Từng chi tiết một được các nhà sản xuất nghiên cứu để giảm khối lượng trong khi vẫn đảm bảo khả năng chịu lực.
Quá trình tối ưu hóa panel cửa dựa trên OptiStruct.
Mâm xe ngày càng gọn nhưng độ cứng vẫn ngày càng tăng do việc không ngừng tối ưu hóa cấu trúc.
Vì sao trong lĩnh này các nhà thiết kế nhanh chóng chuyển sang nghiên cứu “mô phỏng sinh học”? Câu trả lời là rất đơn giản: giảm khối lượng. Khối lượng nhẹ đồng nghĩa với việc giảm mức tiêu hao nhiên liệu, vì vậy các nhà sản xuất ô tô đang cật lực giảm khối lượng xe để có thể đáp ứng các điều luật về tiêu hao nhiên liệu và phát thải khí ô nhiễm đang ngày càng nghiêm ngặt hơn. Các phần mềm chứa các thuật toán giống như OptiStruct có thể giúp các nhà sản xuất ô tô hạn chế dùng thép hoặc nhôm, giảm khối lượng của các chi tiết cơ khí để giảm tiêu hao nhiên liệu, nhưng vẫn đảm bảo kết cấu vững chắc.
Các phần mềm chứa các thuật toán giống như OptiStruct có thể giúp nhà sản xuất giảm khối lượng trong thiết kế xe
Nghiên cứu xương người để thiết kế ôtô
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét